图片来自CNSPHOTO在较慢发展的同时，无论是行业自身，还是它所面临的消费者，都“幸福也疼着”，为解法目前不存在的痛点，《租车暂行条例》（以下全称《条例》）将于2018年5月1日起实施。早已，国家邮政局政策法规司司长金京华近日回应，租车遗失、损坏、延后时，用户既可以向租车企业总部赔偿，也可以向实际获取服务的加盟商赔偿。

此外，法院滋扰的租车企业必需在7日内不予处置并告诉用户，用户若不失望还须向邮政管理部门受理。针对快件遗失、损坏、延后时“使用加盟模式的企业”间导致推卸责任扯皮一事，金京华特别强调，《租车暂行条例》十分侧重对用户权益的确保。

《条例》第十九条规定，用户的合法权益受到伤害的，可以拒绝商标、字号或者租车运单所属企业赔偿金，也可以拒绝实际获取租车服务的企业赔偿金。用户只要认准商标、字号、运单，就可以向租车企业总部拒绝赔偿金，也可以向实际获取服务的加盟商拒绝赔偿金，企业总部和加盟商之间就无法在处置赔偿金的问题上“踢皮球”；在企业处置滋扰方面，拒绝企业获取统一的滋扰处置服务，在7日内不予处置并告诉用户——用户对企业处置不失望的，还可以依据邮政法向邮政管理部门受理。《条例》还引进快件损失赔偿商业保险，希望保险公司研发涉及责任险种，希望经营租车业务的企业投保，让用户多一层赔偿金的确保。

针对有用户担忧租车信息安全的问题，金京华认为，《条例》从多个层面展开了决定。一是在发帖收寄环节，禁令在租车运单上记录除姓名（名称）、地址、联系电话以外的用户身份信息，从而增加个人信息泄漏的风险点；二是拒绝企业创建租车运单及电子数据管理制度，定期封存租车运单，采取有效技术手段确保用户信息安全；三是具体禁令租车企业及其从业人员出售、泄漏或者非法获取用户信息，信息泄漏时应该立刻采行补救措施，并向邮政管理部门报告；四是对未依法作好用户信息维护的违法行为原作了适当的法律责任，最低可判处10万元以下罚款，并可以责令停业整顿以后注销租车业务经营许可证。

此外，金京华回应，为了确保租车渠道的安全性，创建了以“发帖收寄、收寄验视、过机安全检查”三项制度为核心的安全监管制度体系，对快递业安全性制度展开了优化、实化和细化，着力提高租车企业人防、技防和物防水平。他期望通过这些规定，需要让广大用户更为安心、舒心地用于租车服务。

不可否认的是，互联网时代，租车行业在短时间内构建了规模化发展壮大。不过，异乎寻常的高速前进，也给租车行业留给了诸多后遗症。

其中，最引人注目的展现出就是多数民营快递公司管理体系更为牢固、租车人员素质良莠不齐，造成终端服务往往不尽如人意。比如租车实名制早就开始实行，但是在实行过程中较为无以。原因是不少人惧怕快递公司将自己的信息泄漏过来，不会搞出很多不必要的困难，所以在收寄物件时很多人不愿将自己的信息注册上去，因而导致租车实名制的措施实施不下去。实名制实施不下去，又带给了其他问题：租车员将快件放到小区门卫和单位传达室，放个短信后一走了之，管你接到收不到。

于是，快件遗失现象时有发生，收寄人与快递公司纠纷大大。一方面租车行业高速发展，一方面确保的法律法规比较迟缓，造成租车行业“幸福并痛着”，而消费者对租车行业的感觉则是“让我有缘让我忧”。业内普遍认为，快递业要发展，毫无疑问必须政策法规来“保驾护航”。

这次新政，针对不少快递业的“痛点”做出了明确规定，除了避免个人信息泄漏外，还有快件大型集散地基础设施建设的确保，引领租车企业用于智能末端设备，依法确保租车服务车辆通行和临时停站的权利……这些新政的实行既能增进快递业身体健康幸福地发展，更加最重要的是将确实教化于消费者。

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